TOPIC: Zimní PNEU

ja som velice rad, ze sa tu spomina moja osoba.
Ja som nepisal nikde, ze goodride je zla guma alebo nieco podobna, len ze ked rozebes auto, tak si budes buchat hlavu o strom (alebo nemocnici), ze si usetril.

Samozrejme neda sa pausalizovat a nove premiove zimne gumy ti nedavaju automaticky nesmrtelnost, kazdy jazdi inak, v inej premavke a za inych podmienok, teda kazdemu co vyhovuje. Ak niekto chce skusat lacnejsie pneu, tak skusa, ale niekto proste na to nema cas, tak si priplati....

Len tak pre doplnenie info trochu "mimo mysu", aby niekto nebol neskor prekvapeny. Pouzivanie zimnych, resp. letnych pneu je v zakone riesene pojmom suvisla snehova pokryvka, na ktorej ked vas pomahaci odchytia, tak to mate za par cca 60€m, zakaz dalsej jazdy... ALE! Ak hoc aj ta suvisla snehova vrstva nieje, tak pri poistnej udalosti v zimnych mesiacoch sa poistovna z poistneho plnenia vyzuje, nakolko v zakone je definovane tak ako to maju v CZ obdobie od novembra do marca, aprila? Presne datumy teraz z hlavy neviem dat. Tak ze pozor na to.

co ja viem, tak pri cca 7stupnoch sa krizi strata vlastnosti letnych a zimnych gum co je aj citelne podla mna ,
ja sa riadim podla toho ci je maj ci oktober ..ak niekto caka na suvislu vrstvu snehu tak neviem asi len priat vela stastia

Miroslav wrote:
361/2000 Sb.

§ 40a
Provoz vozidel v zimním období
(1) V období od 1. listopadu do 31. března, pokud
a) se na pozemní komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo
b) lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní komunikaci během jízdy může vyskytovat souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza,
lze užít motorové vozidlo kategorie M nebo N2) k jízdě v provozu na pozemních komunikacích pouze za podmínky použití zimních pneumatik18a), a to u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností nepřevyšující 3500 kg na všech kolech a u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností převyšující 3500 kg na všech kolech hnacích náprav s trvalým přenosem hnací síly. Zimní pneumatiky podle věty prvé musí mít hloubku dezénu hlavních dezénových drážek nebo zářezů nejméně 4 mm a u motorových vozidel o maximální přípustné hmotnosti převyšující 3500 kg nejméně 6 mm.
(2) Ustanovení odstavce 1 se nepoužije pro náhradní pneumatiku použitou v případě nouzového dojetí18a).

Tak o víkendu první větší test, přes 250 km za deště, slejváku, deště se sněhem při a paráda, drží parádně, jsem spokojen, i při vjetí do vyjetých kolejí plné vody se držely a žádný náznak aquaplaningu Za sucha neplavou, jen lehce při teplotě nad 12-15°C a opravdu sportovní jízdě, při běžné plně OK. Testu se asi nedočkám, všude bude test jen D4, ale nejlepší je vlastní zkušenost

nový gumy drží vždycky dobře, já si pamatuju, že jsem před 12 lety koupil Goodride letní, první sezóna super, druhá sezona na mokru jako na sáňkách, ale zase ten vzorek nešel sject. dneska můžou bejt jinde, ale za mě už čínský gumy nikdy

ja dom dnes tiez testoval uz drzhu sezonu moje goodride winter 17" cca 500km od ladu ,mokreho snehu ci udupaneho snehu a cesta cez tatry na oravu ,nemozem povedat ani n , a maju este 6mm urcite , dokonca som sa kus ponahanal z jednym outlanderom kedze sa na mna lepil ...bol som si po 2 sady OEM 18" a ked mi to nepride ako extrem na nase cesty davam na tok tie iste gumy na 18" alebo skusim wanli ci nieco podobne .. sada za 200€. zbytocne predsudky pani ...