trhnutie pri jazde

ako sa odvzdusnuje?

ok, odpoviem si sam, povolil som skrutku na filtri, spravilo psst, zatiahol, a odvtedy cca 600km a nic netrhlo... klop klop

Jj na predface modelu je na filtru odvzdusnovak 10klicek, a poface má na tělesu kam se montuje filtr na 17klic.

Odesláno z mého MI NOTE Pro pomocí Tapatalk

takze trhlo znova, tento tyzden 2x, jeden krat dokonca tak, ze pod plnym plynom prestalo tahat a zacalo az som uvolnil pedal...tzn. ze normalne cely cas s pedalom na podlahe som brzdil motorom... napad? mna napada jedine el. snimac polohy pedalu?

Ano tiez si to myslim ze budes mat problem v nom. Uz som to menil na jednom ictdi a priznaky boli tiez take.

neda sa nejak opravit? vycistit alebo co ja viem co?

Z mojich skúseností viem ze to sa iba meni. Problém je v tom ze ten bezec sa derie najma v prvej tretine podla toho ako stupas na pedal. Na ictdi to odchadza skor lebo ľudia vacsinou nie casto stlacaju plyn na podlahu tak aby sa bezec mohol vydierat rovnomerne po celej svojej drahe. Keďže na diesli pre jeho dostatocny krutak a uzsie vyuzitelne spektrum otacok to nie je potrebné tak na diesloch je to proste viac sa vyskytujuce.

pribeh pokracuje, odkedy som naposledy pisal, problem sa nezopakoval, az teraz cez vikend. opat pri predbiehani. zakon schvalnosti, ked predbieham na volnej ceste, alebo simulujem predbiehanie na dialnici, vzdy vsetko ok...akonahle sa zjavi oproti auto, konec. v piatok sa mi stalo ale nieco ine, klasika predbiehanie 3 aut, na stvorke, plny... na urovni stredneho predbiehaneho mi zacalo asi v sekundovych intervaloch vynechavat tah... uvolnil som plyn, cukal s pedalom, stale to iste, podradil som do tri, parkrat este cuklo potom zacalo tahat... hned na to som skusal plny niekolkokrat, uz sa to nezopakovalo. analyzoval som to predbiehanie, s frajerkou sme dosli na to, ze predbiehanie bolo s prerusenim (ked som zacal predbiehat, stredne auto vyzeralo ze ide tiez, tak som dal dole nohu z plynu, nasledne sa vsak on zaradil spat a ja dal plny..vtedy zacalo cukat)... tak som pri dalsej jazde skusil toto nasimulovat, 3, plny, uvolnit, znova plny... a bum, cuknutie, tentokrat vsak zacala blikat kontrolka zhavenia, nudzovy rezim, max. 2000rpm... diagnostika, chyba P1065, popis chyby podla softu - nizky tlak paliva pri plnej zatazi. podla tohto mi to vychadza na ten palivak (ktory nemam original). sranda je, ze akonahle som si pustil logging a sledoval tlak paliva, nestalo sa nic, mohol som skusat co som chcel na nasledujucich 150km... islo jak hodinky

Palivový filtr,netěsnost na hadici,pripadne vyrezle čerpadlo. Začni tím palivovým fitrem.Mas face nebo predface.

Odesláno z mého MI NOTE Pro pomocí Tapatalk

predface... cca 270tis.km, auto som kupil, najazdil asi 500km (ziadne problemy neboli), potom som menil vsetky filtre a kvapaliny, okrem ineho, napr. aj turbo... odvtedy sa toto stava, nabehal som cca 2500km... ale niekedy v pohode aj tych 500km nic, takze neviem povedat s istotou ze to predtym nerobilo tiez.
filter mam kupit v honde alebo kde? aby som mal istotu ze bude ok?
palivak som dal PURFLUX FCS412B

pov. majitel (kamos) tvrdi ze sa mu to nikdy nestalo...